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工程質(zhì)量重于泰山 打造精品真抓實(shí)干
——內(nèi)環(huán)路站西大道下穿跳車整治正在進(jìn)行

發(fā)布日期:2019-03-19 來(lái)源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 瀏覽次數(shù):4504 次

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——內(nèi)環(huán)路站西大道下穿跳車整治正在進(jìn)行

3月19日上午,內(nèi)環(huán)路站西大道下穿由西往東方向跳車處被挖開(kāi)一條口子,工人們正熱火朝天地進(jìn)行施工,整治該處的跳車問(wèn)題,市政公司工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員第一時(shí)間趕到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查安全防護(hù),嚴(yán)把施工質(zhì)量,監(jiān)督工程進(jìn)度。

圖為施工現(xiàn)場(chǎng)

臺(tái)州市內(nèi)環(huán)路(10+170~8#立交)工程于2018年3月10日竣工驗(yàn)收,目前處于兩年的保修期范圍內(nèi),由于框架橋的結(jié)構(gòu)特性和當(dāng)?shù)氐牡鼗攸c(diǎn),站西大道下穿跳車的問(wèn)題一直無(wú)法得到有效解決,而這也成了影響內(nèi)環(huán)路行車舒適度的首要問(wèn)題之一。早在2018年6月12日,市政公司就組織施工單位對(duì)當(dāng)時(shí)的路面進(jìn)行了銑刨后重鋪瀝青路面的施工處理,但是經(jīng)過(guò)9個(gè)月的運(yùn)行沉降后,橋頭跳車問(wèn)題再次出現(xiàn)。本著有險(xiǎn)必修,有錯(cuò)必究的原則,市政公司再次組織施工單位對(duì)該段路面的維修問(wèn)題進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)論證,根據(jù)論證結(jié)果進(jìn)行了修復(fù)性施工。

圖為施工現(xiàn)場(chǎng)

為了保證內(nèi)環(huán)路的暢通,本次施工采用半幅封道的方式進(jìn)行,施工區(qū)域沿途按照規(guī)范要求設(shè)置警示裝置和安全防護(hù)設(shè)施,確保施工安全順利進(jìn)行。

周一鳴 徐夢(mèng)燁




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